阿联酋与印度空中连接新机遇

阿联酋–印度航空新机遇：新孟买国际机场推出

2025年9月30日，印度和阿拉伯联合酋长国的航空史翻开了新篇章。这一天，新孟买国际机场（NMIA）将向旅客开放，最终其将能够每年服务多达9000万名旅客。这一发展对于印度及整个地区，特别是阿联酋来说，是一个重要的里程碑，因为它提供了新的定价选项，更大的多样性，并增加了航空公司的竞争。

孟买的双机场使这座城市跻身全球之列

随着新孟买机场的开通，印度的金融之都孟买加入了全球拥有两个成熟国际机场的城市行列。除了现有的贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场（CSMIA）外，预计到2032年，NMIA将使该市的容量提升至每年1.4亿至1.6亿名旅客。这一数字可与全球航空枢纽如迪拜（DXB和阿勒马克图姆）、伦敦（希思罗和盖特威克）以及纽约（JFK和纽瓦克）相媲美。

双机场模式不仅仅意味着增加的容量。这一发展为新的航班、新的航线及增加的航班频率铺平了道路，特别是阿联酋与孟买之间的航班。这一变化直接影响到生活在海湾合作委员会地区的九百万多印度公民，包括在阿联酋的约370万印度人。对他们来说，印度与中东之间的高效、频繁且价格合理的旅行至关重要。

扩展航班选择，竞争价格更具吸引力

新孟买机场的开放对于航空公司来说也是有利的。运输基础设施的扩展使他们能够在更好的时间和更有利的价格下运营更多的航班。专家预测，传统航空公司和低成本航空公司之间的竞争将加剧。

与阿联酋航空、阿提哈德航空和印度航空等全服务航空公司并列，flydubai、阿拉伯航空、IndiGo、印度快运航空和新兴的Akasa Air等低成本航空公司可能会加强其存在。Akasa Air已与阿达尼机场控股有限公司签署协议，成为首批从NMIA开展商业航班的航空公司之一。

Akasa Air将在第一阶段开始运营，每周提供超过100次国内航班，预计冬季航班表期间，每周超过300次国内和50次国际起飞。该航空公司计划到2027年底建立十个基地机场，并大幅扩展到中东和东南亚。

乘客增长已然显著

阿联酋与印度之间的交通已经显著。2025年上半年，迪拜国际机场（DXB）在前往印度的航线上处理了最多的乘客流量，期间共有590万名乘客选择了这一航线。这突显了在两国之间建设新基础设施和灵活机场能力的必要性。

新孟买机场预计将缓解超负荷的CSMIA，并促进更快的旅客流动。对于旅游业、商务旅行和经常回国探望家人的印侨来说，这尤为重要。

挑战与基础设施担忧

尽管新机场有诸多优点，但并非一切都尽善尽美。像StrategicAero Research的首席分析师这样的专家指出，新孟买机场的地理位置带来了挑战。新机场位于更向东，与孟买市中心的距离较远，目前的通道并不够现代或高效。

这意味着许多乘客可能会选择旧的CSMIA机场以节省时间和金钱。除非周边基础设施——高速公路、快速交通和公共交通连接——得到改善，否则NMIA将主要吸引来自孟买郊区或其他州的人员。

这一困境并非孤例——澳大利亚正在建设中的西悉尼国际机场也面临类似挑战，尽管设施现代，但由于位置原因实现完全利用可能需要时间。

这对阿联酋旅客意味着什么？

对于从阿联酋出发或到达的旅客，新的新孟买机场提供了一个新的选择。新的定价选项、新航空公司的进入和增加的航线扩展了选择。对于频繁旅行者、家人探访者和寻求更实惠和灵活旅行选项的商务人士来说，这尤为重要。

机场在航空公司之间引入竞争，导致长期价格降低和服务改善。此外，还可能向以前无法通过直飞航班到达的目的地拓展航线网络——例如更小的南印度或中东城市。

总结

新孟买国际机场的开放为印度–阿联酋航空带来了重大变化。新的机遇、价格竞争和增加的航班频率有利于乘客。然而，长期成功的关键在于孟买能否很好地发展与新机场有关的基础设施网络。与此同时，阿联酋旅客无疑会体验到扩展的机会——无论是旅游、就业还是家庭探访。

（文章来源：新孟买国际机场（NMIA）的声明。）