迪拜公交变革46年历程

迪拜首个巴士站：从简陋起步到现代交通枢纽的46年

1979年9月12日，标志着迪拜城市新纪元的开始。在这一天，第一个官方巴士站竖立在Al Maktoum路上的迪拜市政大楼前。它没有屋顶、长椅，也没有特别的设计——只有一个用大字印着“巴士站”的简单标志，上面有阿拉伯文和英文。在其简单中，它是一个里程碑，开启了迪拜向拥有有序公共交通的现代都市转变的过程。

改变一切的标志

设立官方巴士站在当时是一个重要的步骤。在此之前，巴士几乎可以随叫随停，人们可以在任何地方上下车。这种系统在长距离线路（如前往Al Safa或Satwa）上造成了重大延误，复杂化了定时交通。

据当时的城市交通负责人称，设立官方巴士站的决定是现代化城市交通的全面发展计划的一部分。目标是为市民提供更舒适和可预测的旅行选择，以满足日益增长的需求。

1979：第一年

在1979年，城市的巴士车队仍然规模有限，只在11条线路上运营。由于缺乏可用的巴士，服务不频繁，难以保持稳定和可靠的服务。然而，即便在这一阶段，思维的改变已经开始，后来让迪拜的公共交通成为全球楷模。

当时的巴士票价为1迪拉姆——这是大多数人负担得起的价格，有助于在城市工人中推广公共交通。

起步：从1968到2000年代

值得深入探讨迪拜公共交通的历史。早在1968年，城市街道上便出现了首批社区巴士。四辆各有17个座位的小型巴士在两条线路上运营，主要连接由亚裔居民居住的区域与Al Sabkha地区。旅行费用仅为25菲尔斯。

1998年，跨酋长国巴士服务开始，连接迪拜与其他酋长国——阿布扎比、沙迦和阿莱茵。这是一个重大突破，因为不断增长的人口和区域流动需求长期以来需要这样的发展。

RTA与现代时代的开始

2005年，迪拜道路和交通管理局（RTA）成立，负责所有交通和道路的发展。RTA的成立标志着迪拜交通组织达到了一个新水平：专业、计划和面向未来的方法。

2007年，引入了所谓的“手风琴巴士”，即由两个刚性部分通过可弯曲接头连接的铰接式巴士。这些大大增加了运载能力。次年，2008年，著名的双层巴士出现在城市街道上，不仅高效，而且对游客也具有吸引力。

2009年带来了另一个里程碑：棕榈岛轻轨的开通，将大陆与标志性的棕榈形岛屿连接起来。同年，迪拜地铁红线开通，立即成为居民和游客的热门选择。这是该地区的首条地铁线，采用全自动无人驾驶系统运营。

绿线、轻轨与交通的未来

2011年，绿地铁线开通，将此前不太容易接入的区域连接到公共交通网络中。2014年，城市推出了另一项壮观的发展：迪拜轻轨服务的启动，连接码头区、朱美拉海滩住宅区和Al Sufouh地区。轻轨补充了现有运输网络，并提供了环境友好的替代驾车方案。

2025：未来起飞

最新的发展与2025年有关，那时首次测试飞行的空中出租车成功完成。目标是在2026年启动迪拜的首个商业空中出租车服务。这不仅是技术上的突破，也显示了迪拜在智能城市移动性方面继续领导的决心。

结论

今天，在迪拜现代、配有空调、带有Wi-Fi的巴士站等候时，很难想象这一切都始于一个金属杆上简单标志的放置。第一个巴士站不仅仅是一个后勤决策，而是一个愿景的开始：让迪拜不仅成为奢华之城，还成为一个具有高效、有序和可持续交通系统的全球大都市。

迪拜公共交通的历史证明了一个城市如何随着时间的推移而演变，不仅变得更大，而且更聪明，更宜居。随着我们向空中出租车和自动驾驶汽车迈进，值得回忆起这一切始于一个简陋、无屋顶的巴士站的日子。

（来源：迪拜道路和交通管理局（RTA）公告。）