迪拜交通激增三十年蓝图

迪拜交通激增：四大主因及RTA的缓解计划

迪拜面临着因车辆数量激增和人口持续增长而不断加剧的交通负担。目前，酋长国有超过250万辆注册车辆，占全国车辆总数的一半。道路和交通管理局（RTA）近日推出了其长期可持续的解决方案，目标是减少20-30%的交通拥堵。

交通增长的主要原因

1. 车辆拥有量增加

截至2024年，迪拜注册车辆数量已达到250万辆，占全国车辆总数的50%。过去两年中，车辆数量增长了10%，而全球平均增长仅为2-4%。这种显著的增长给道路带来了巨大压力，尤其是在高峰时段。

2. 白天交通高峰

统计数据显示，在白天，迪拜的车辆数量达到350万辆。这不仅是由于当地居民的通勤，还包括商务出行和旅游活动对交通增长的贡献。

3. 快速人口增长

迪拜的人口每年增长超过6%，远远超过全球平均1.1%的水平。根据RTA的预测，到2040年，白天人口可能达到800万，这将进一步增加道路负荷和拥堵频率。

4. 多元驾驶习惯

多元文化人口的不同驾驶风格、不周密的出行计划以及对高峰期的缺乏意识，进一步加剧了交通状况。这在主要交通交汇处尤为明显，那里常常出现拥堵。

减少拥堵的多步骤解决方案

1. 动态收费及停车费

今年引入的可变收费和停车费已将交通负担减少了9%，并增加了4%的公共交通使用率。动态定价旨在减少高峰时段的汽车使用，从而缓解拥堵。

2. 基础设施开发

未来三年内，RTA计划实施30个新的交通和道路发展项目，总计400亿迪拉姆。主要投资包括建设迪拜地铁蓝线，预计将使受影响地区的交通减少20%。

3. 基于商业的服务运营

为改善交通状况，成立了四家公司：Salik、迪拜出租车、Parkin和Mada Media。这些服务提高了交通和停车的效率，促进了城市旅行的顺利进行。

4. 灵活工作安排

RTA鼓励公共和私营部门采用灵活的工作时间和远程办公，基于两个试点项目的结果，这可能使交通负担减少最多30%。

5. 重型车辆限制

迪拜扩大了对重型车辆在Emirates Road及其他主要路线的交通限制，以减少高峰期的道路负担。

6. 校区改善

2024年，八个项目已实施，使37所学校周围的早晨和下午拥堵减少了20%。

7. 专用公交车道

从2025年至2027年，将在六条主要道路上开发总计13公里的公交专用车道：谢赫·萨巴赫·艾哈迈德街、2号十二月街、Al Satwa、Al Nahda、奥马尔·本·哈塔卜和Naif街。这些车道能够将旅行速度提高60%。

服务增长人口的新路网

为了服务预计在2040年达到的800万白天人口，RTA正在开发11条主要交通走廊。重点项目包括：

Umm Suqeim-Al Qudra走廊：开发长度为16公里的路段，将旅行时间从46分钟减少到11分钟。

Hessa Street：目前已完成60%，该项目将旅行时间从30分钟缩短到7分钟。

Al Fay Street：该路线延伸了Al Khail Road至Emirates Road，每小时可容纳多达64,400辆车。

总结

近年迪拜的交通负荷急剧上升，但RTA推出的发展计划和新规定可能带来显著改善。通过扩展基础设施、动态定价、灵活工作和专用公交车道，迪拜的交通系统旨在变得更加高效和可持续。随着雄心勃勃项目的完成，路面负担可能会减少多达30%，为居民和游客提供更便利的旅行。

（文章来源：道路和交通管理局（RTA）公告。）