灵活工时与悬浮交通关注杜拜堵车

灵活工时和悬浮交通系统或可减少交通堵塞

交通堵塞长期以来一直是迪拜的一个挑战，尤其是在早高峰时有超过350万辆汽车同时上路。在过去两年中，该酋长国的注册车辆数量增长了10%——远超过全球2%-4%的平均水平。为了应对这个问题，迪拜启动了一个雄心勃勃的交通发展计划：2030年道路和交通计划，旨在利用新技术、基础设施和智能交通解决方案来缓解拥堵。

空中创新：悬浮交通系统即将到来

去年，交通部门批准了悬浮交通系统项目，目标是建立一个65公里的智能移动网络。该系统将由在高架轨道上旅行的悬浮舱组成，连接Umm Suqeim街、Al Khorth和Zabeel。目前可行性研究正在进行中，目标是实施一种可持续的、节省空间的、快速的城市交通替代方案。

交通政策：灵活工作和智能收费

作为2030计划的一部分，迪拜正在实施全面的政策变革。有关部门鼓励公共和私营部门实体采用灵活的工作时间和远程工作政策。研究表明，两个小时的灵活开始时间窗口和每月4-5天的远程工作可以将早高峰交通减少多达30%。

与此同时，道路和停车费的动态定价将起到作用，旨在更均匀地分配交通流量，避免高峰时段的拥堵。

教育改革和校车使用

鼓励父母选择使用校车而不是私人车辆带孩子去学校。估计这一简单措施可以将学校附近的交通状况改善多达13%。目的是减少频繁停车和停车下车行为，这些行为对交通造成显著拥堵。

公共交通：新地铁线和公交车道

公共交通的发展在计划中至关重要。预计迪拜地铁蓝线将扩展网络30公里，并新增14个站点。除此之外，RTA正在延长公交车和出租车车道的长度超过20公里，并提升城市和水路交通基础设施。

优先公交线路可以将旅行时间减少高达59%，这对通勤者和定期城市旅行者尤其重要。

新道路和智能交通管理

该计划包括39个战略道路发展项目。这些项目包括扩大Latifa bint Hamdan街道，介于Al Khail路和Emirates路之间，并开发Hessa、Al Meydan、Al Mustaqbal和贸易中心环岛地区。在Jumeirah、Umm Suqeim、Al Wasl和Al Safa路段，特别是在谢赫扎耶德路和Al Wasl路之间，预计将发生重大变化。

智能交通系统的第二阶段也已启动，旨在创建一个100%智能的全市交通网络。这包括提高事故管理、应急响应以及交通信号灯的效率。

总结

迪拜采取了一种全面的方法来减少交通，不仅仅局限于建设新道路和开发公共交通。它涉及通过悬浮交通系统的使用、鼓励远程工作、提倡使用校车以及实施智能收费来改变工作和教育习惯。所有这些都是旨在使酋长国的未来交通更高效、更快捷、更可持续的战略的一部分。

如果这些计划如预期推进，迪拜可能会树立一个全球榜样，展示如何调和技术与人类行为以实现更顺畅的城市生活。

（文章来源于道路和交通管理局（RTA）的声明。）