迪拜个人自驾机器人车亮相

迪拜迎来了全球首款个人自驾机器人车

迪拜再一次强化了其作为未来之城的声誉，推出了世界上首款个人使用的全自动驾驶车辆——Tensor机器人车。这不仅是一个概念或是花哨的研究车，而是一个真正可以购买的车辆，首批预计将在2026年下半年交付给买家。这款车背后开发的是一家总部位于加利福尼亚的人工智能公司，他们声称Tensor机器人车在汽车领域创造了一个新的类别：不仅仅是一辆电动车，而是路上的“代理人工智能”机器人。

什么是4级自动驾驶？

Tensor机器人车提供了4级自动驾驶。也就是说，车辆可以在预定和批准的区域内完全自主行驶，无需人工监控或干预。当然，驾驶员可以随时接管控制权，切换到手动或辅助驾驶。该系统可以平稳且无缝地在人和机器之间进行控制转换，取决于他们所行驶的地方。

根据Tensor的说法，这不仅仅是一项新技术，而是交通未来的开始。已经位于智能交通解决方案前沿的迪拜，现在成为世界上第一个在迪拜自驾交通世界大会上展示这一突破性车辆的城市，该会议由迪拜道路和交通管理局在迪拜世界贸易中心组织。

机器人车究竟是什么样的？

从尺寸上看，Tensor机器人车相当于一辆大型SUV。它的轴距为124英寸（近315厘米），总长为217.5英寸（552厘米），高度为78.3英寸（198厘米），宽度为79.9英寸（203厘米）不包括后视镜。内部在自动驾驶时完全改变。方向盘折叠收起，踏板缩回，驾驶员座椅变成一个适合放松的宽敞休闲区。借助这一解决方案，驾驶体验被重新定义：这不仅仅是通勤，而是舒适的旅行。

代理人工智能

机器人车不是传统的自驾车。车辆使用“代理人工智能”，不仅仅遵循指令，还能够在各种交通场景中自主决策。该系统的学习能力远远超过经典编程反应：它可以根据真实和模拟数据库感知、预测和规划不同的交通情境。

安全性提升到了一个特别高的水平：车辆上安装了超过100个传感器，包括37个摄像头、5个激光雷达（激光扫描系统）和11个雷达，确保即使在最具挑战的条件下（无论是沙漠光照条件、沙尘暴、夜间驾驶还是大雨）也能保持不妥协的视野。

双重AI系统和完整的系统备份

机器人车平行运行着两个人工智能系统。第一个系统负责即时、反射般的决策，例如应对突然出现的障碍物的制动。第二个系统则使用视觉语言模型来解释更复杂、稀有的交通情况，如特殊交通堵塞或意外的道路封闭。

重要的是，冗余存在于车辆的所有主要系统中：这适用于传感器、通信、推进、供电和冷却。冗余的本质是如果一个组件失效，另一个会自动接替其功能——对于全自动系统来说，这尤其关键。

技术背景和合作伙伴

Tensor并不是孤军奋战：许多行业领先的合作伙伴参与到了机器人车的技术生态系统中。Nvidia为汽车嵌入的超级计算机提供支持，具有8000 TOPS（每秒八万亿次操作）的性能。摄像机由索尼提供，而制造则由VinFast进行。云服务由Oracle提供，首个机器人车保险模型则由Marsh引入。

这对迪拜意味着什么？

迪拜已经确立了自己作为世界上最具创新性城市之一的地位，但随着Tensor机器人车的到来，它将其智能交通战略提升到一个新水平。这座城市计划到2030年将其25%的交通系统转换为自动化技术。机器人车为此提供了一个绝佳的起点：它不仅象征着一辆高科技车辆，也代表了一种关于交通的新思维方式。

Tensor机器人车不仅吸引技术爱好者，也吸引那些在未来的汽车中寻求舒适、安全和环保意识的人。借助其电动传动系统、节能操作和全自动控制，机器人车不仅从根本上改变了驾驶体验，也彻底变革了城市交通。

总结

Tensor机器人车的到来不仅是迪拜的一个里程碑，也是全世界的一个里程碑。首款个人拥有的4级自动驾驶车辆不再是未来的承诺，而是一个有形的现实。尽管首批车辆只能在2026年下半年供买家接收，但已经很明显，交通的未来是自治的、由人工智能驱动的，比以往更安全——而这一切都起源于迪拜。

（来源：在迪拜自驾交通世界大会上介绍）