阿尔穆斯塔克巴尔街改造：迪拜心脏新面貌

阿尔穆斯塔克巴尔大街改造：迪拜市中心新隧道与桥梁造就更快出行

迪拜的交通运输主管机关——道路与交通管理局（RTA）宣布了另一个重要的基础设施投资项目：阿尔穆斯塔克巴尔大街改造，总成本为6.33亿迪拉姆。项目的目标明确：缓解交通拥堵，减少旅行时间，更有效地连接城市的主要经济和住宅区域。

道路建设与容量扩展

该项目包括1700米新隧道和桥梁的建设，还将拓宽阿尔穆斯塔克巴尔大街：从目前的三车道拓宽为双向四车道。因此，路段的容量可能从每小时6600辆车增加到8800辆车，增加了33%。旅行时间也将显著减少：从目前的13分钟降至预期的6分钟。

影响重要区域

该开发项目影响到位于扎比尔宫殿街与金融中心街之间的路段，连接了包括迪拜世界贸易中心、迪拜国际金融中心（DIFC）、迪拜市中心和商业湾等战略重要区域。预计此投资将改善50万居民和游客的日常通勤。

新隧道和桥梁

项目的主要元素之一是在阿尔穆斯塔克巴尔大街与贸易中心街交叉路口处建造三个新隧道：

一个三车道的隧道，面向德伊勒方向，容量为每小时4500辆车

一个双向两车道、左转的隧道，用于德伊勒和杰贝尔阿里之间的交通，容量为每小时3000辆车

一个单车道隧道，仅供One Central开发项目使用，容量为每小时1500辆车

此外，还将建造一座450米长的双车道桥梁，引导迪拜世界贸易中心的交通流向扎比尔宫殿街与阿尔穆斯塔克巴尔大街交汇处。

行人和交叉路口

该项目不仅关注机动车：还将在Al Sukook Street上修建人行天桥，并将升级几个现有的交叉路口。此外，新建的自由流动出口将便利阿尔穆斯塔克巴尔大街与展览街交叉口，以及贸易中心街的交通。

改造主要环岛

阿尔穆斯塔克巴尔大街改造是一个广泛的总体规划的一部分，其中包括改造贸易中心环岛，这是迪拜最繁忙的交叉路口之一。在这里，将建造五座总长度5000米的桥梁，并将现有的环岛改造成一个地面交叉路口。目标是顺利引导谢赫扎耶德路及周边主要道路之间的交通，包括谢赫哈利法·本·扎耶德街和12月2日街。

其他平行开发项目

该投资还与另一个在2024年最后一季度启动的重大项目相协调，针对Oud Metha和Al Asayel Streets的发展。这包括升级四个关键交叉路口，建造4300米的桥梁，以及翻新14公里的道路路段。预计到2030年，该地区的居民数量将超过42万人，项目预计将旅行时间减少50%。

同时，Al Khail Road的开发也取得了显著成果：3300米的新桥梁，6820米的道路拓宽，以及旅游时间减少30%。

总结

迪拜的交通发展策略可预测、协调有序，与这座城市的长期动态增长相一致。阿尔穆斯塔克巴尔街的改造，以及新隧道和桥梁，及相关投资，旨在继续为居民和游客提供世界级的宜居与高效基础设施。优化交通系统不仅缓解了拥堵，还支持了经济增长，提高了生活质量。

（来源：道路与交通管理局（RTA）声明。）