迪拜快递禁用快速车道新规

耐心点，如果我们稍微迟到一点 – 迪拜快递支持禁用快速车道

新的规定即将在迪拜的道路上实施，彻底改变食品快递骑手的日常生活。从11月1日起，摩托车快递员将被禁止使用为高速行驶设计的左侧车道，这一规定在业界引起了既有放心也有担忧。该决定的明确目标是减少事故数量，使交通对摩托车和司机更安全。

规定详情

迪拜道路和交通管理局（RTA）及迪拜警方指出，新规定将影响大部分城市的主要道路。在五条或更多车道的路面上，快递员将不被允许使用最内侧两条最快车道，而在三或四车道的道路上，左侧车道将禁止他们使用。在两条或单车道的道路上，摩托车仍然可以自由选择任意一侧通行。

遵守规定的公司将获得“快递行业卓越奖”以鼓励安全驾驶和负责的经营行为。

快递员认为规定可以挽救生命

大多数快递员同意这一变化是必要的。许多人在高速车道上经历过危险状况，即使是小小的分心也可能致命。一名快递员回忆起在Al Khail Road左车道送货途中发生事故的经历。虽然他幸运地幸存下来，但自那以后一直不再走最内侧车道。

“人们常常不理解我们为什么偶尔会迟到几分钟。并不是因为懒惰，而是因为我们想活着，”一名快递员表示。在城市交通中驾驶摩托车尤其危险，因为撞击时缺乏车身的保护。

交通压力和快递公司的角色

许多快递员承认，有时被迫驾驶在快速车道，尤其当出口相距数公里之遥。在这种情况下，在交通繁忙时，这是准时到达匝道的唯一途径。规定显然限制了这一操作，因此一些快递员希望公司也能调整配送时间和GPS路线使其更合理。

“我们不是因为喜欢飙车而冒险。通常系统逼迫我们赶时间，一旦迟到，我们会被处罚。我们希望公司也认识到安全比一两分钟的速度更重要，”一位在迪拜工作了几年的快递员说道。

司机也感到宽慰

司机也欢迎这一决定。许多人投诉摩托车快递员突然出现在后视镜中，且常常在车道之间突然切入。一名在商务湾地区通勤的司机说，多次发生快递员试图横穿两条车道以到达出口匝道，从而危及周围的车辆。

“事故可能瞬间发生。快递员经常在大型SUV之间几乎看不见。如果他们留在更慢车道上，对他们和我们都更好，”一名每日在Al Maktoum Road和商务湾之间通勤的司机表示。

盲区问题

规定的一个重要目标是消除司机和摩托车之间的“盲区”。SUV和卡车的司机经常抱怨发现摩托车骑手的困难，特别是在快速车道上行驶时。这项新规定可能间接减少事故，因为较少的摩托车骑手会出现在车辆盲区内。

一名驶向Jebel Ali的司机评论道：“早上太阳低时，几乎不可能看见他们。该规定至少为交通带来了些许秩序。”

交通安全专家称此举是必需的

交通安全专家认为这一决定早该做出。根据RTA的数据，目前大约有65,000名快递员在迪拜工作，而警方在这一年内对摩托车骑手开出了超过78,000张交通违规罚单——这意味着几乎每位快递员至少有一次违规。这明显表明情况的紧迫性。

专家认为，只有在执法持续一致的情况下，规定才会带来持久的效果。基于AI的交通监控摄像头和实时数据分析在确保摩托车骑手长期遵守规定方面可以发挥关键作用。

安全是共同责任

规定不仅影响快递员，也影响顾客和公司。居民需要理解几分钟的餐饮延迟不是服务故障，而是交通安全的一部分。公司需要制定新协议以确保快递员不感到持续的时间压力。

根据运输管理当局的说法，目标是让所有道路使用者——无论是司机、行人还是摩托车骑手——感到安全。然而，需要的不是仅仅规则的改变，还有态度的转变。

迪拜的交通愿景

近年来，迪拜不断发展交通基础设施。智能交通管理、自动驾驶车辆测试以及新的安全法规都旨在将这座城市打造成为世界上最安全和最先进的交通网络之一。

新出台的快递员规定符合这一长期战略。这不仅减少了事故数量，还改善了整体交通秩序和城市的安全文化。

总结

禁用快速车道对所有人来说并不方便，但无疑是必要的一步。这符合快递员、司机和当局的共同利益，确保城市交通更加安全和可预测。

正如一位快递员所说：“我们不想成为英雄，只希望每天能安全回家。如果这意味着快递会迟到几分钟，请耐心等待——因为我们并不是故意迟到，只是为了活下去。”

（基于迪拜警方的公告。）