迪拜交通大挑战：年损四天

迪拜司机忍受四天交通拥堵——因堵车每年损失近四天

2025年，迪拜达到了一个新里程碑：其人口首次超过400万。与此同时，城市交通网络的压力也显著增加。汽车数量上升，通勤时间延长，交通拥堵达到了影响日常生活质量的程度。根据TomTom交通指数的最新报告，2025年，平均司机在交通拥堵中度过了近整整四天——具体来说是72小时。这比前一年多出六个多小时。

人口增长和车辆增加

交通拥堵的主要原因是城市人口的爆炸性增长及由此导致的车辆流量增加。近年来，人口的快速增长使得基础设施投资提速成为必然，但似乎车辆数量的增加已超过了道路容量的扩展。迪拜道路网络上的汽车数量不仅包括在城市注册的车辆——很大一部分是每天从沙迦、阿治曼或阿布扎比过来工作的司机或购物者。

根据迪拜收费系统的运营商Salik的数据，到2025年第三季度末，系统中有465万活跃注册车辆，而前一季度末仅为456万。这清楚地表明，交通不仅是持续的，而且在不断增加。

日常通勤需要更多时间

报告还指出，日常通勤花费的时间大幅增加。2025年，10公里行程平均需要19.1分钟，而2024年只需13.7分钟。这5分钟以上的差距乍一看似乎不多，但对城市居民来说却是一年的重大时间损失。

平均速度也下降。在高峰时段，司机的平均时速为26.3公里/小时，比前一年慢1公里/小时。在高速公路上，速度也有所下降，平均速度降至70.5公里/小时，比2024年低2.1公里/小时。这些数据表明，即使是高度发达的高速公路网络也无法完全应对增加的车流。

最糟糕的一天：11月11日

根据TomTom的分析，迪拜在11月11日经历了最高的交通流量。当天全天平均拥堵水平为73%，下午5:00达到了168%。当天4公里的旅程平均需要15分钟，这意味着速度几乎不超过16公里/小时。

报告还指出，晚上通勤所需时间明显比早上长。早上10公里需要平均18.4分钟，而晚上则增至26.3分钟。早上的平均速度为32.1公里/小时，而晚上仅为22.6公里/小时。

基础设施发展：迎头赶上

迪拜道路交通管理局（RTA）正在不断努力扩展和现代化城市的交通网络。2025年，若干重大投资得以实现：在世贸中心立交处建造了新的桥梁，Al Hessa路扩了车道，并开辟了通往阿联酋购物中心和迪拜国际机场1号航站楼的新通道。此外，部分重要路段作为阿联酋路的开发的一部分开放。

然而，这些项目需要时间，而车辆流量却在相对迅速地增加。交通管理部门面临一个严峻挑战：基础设施开发必须与车辆和人口的增长保持一致。

未来：智能解决方案？

虽然道路的物理扩展是必要的，但越来越多人强调智能交通解决方案的重要性。实时交通监控、基于人工智能的交通灯系统以及公共交通的数字化都是可以帮助提高汽车交通效率的领域。迪拜的目标不仅是修建更多的道路，还要减少被迫使用汽车的人数。这可以通过地铁网络扩展、推广电动车辆及整合多模式交通系统来实现。

总结

2025年，迪拜的交通挑战进入了一个新阶段。由于人口增长和汽车数量增加，路上花费的时间显著增加。司机每年因交通拥堵损失近整整四天，这在经济上和生活质量上都是一个严重问题。尽管基础设施发展正在进行，交通管理部门也没闲着，未来显然在于数字和可持续解决方案。迪拜领导层的任务是有效地追求这条道路——城市的未来宜居性取决于此。

（文章来源：TomTom交通指数数据。）